Audi
Cadillac
Genesis
Kia
MG
Nissan
Suzuki
BMW
Changan
Honda
Lamborghini
Mazda
Polaris
Tesla
Bentley
Dodge
Hyundai
Lexus
McLaren
Porsche
Toyota
Bugatti
Брод
Infiniti
Land Rover
Mitsubishi
Peugeot
Haval
Chrysler
Ferrari
Jaguar
Lincoln
Mercedes
Rolls Royce
Hongqi
Chevrolet
GMC
Jetour
Maserati
Мини
Renault
Jeep
Сердце каждого автомобиля – это трансмиссия. Это гарантирует, что мощность, генерируемая двигателем, эффективно достигает колес. От этой важной детали зависит скорость, с которой разгоняется автомобиль, расход топлива и общие характеристики. Для двигателей автомобилей с внутренним сгоранием необходимо использовать коробку передач. Потому что они должны работать в узком диапазоне скоростей вращения. Он заставляет ваш автомобиль двигаться, передавая мощность от двигателя на опорные колеса; это называется трансмиссионными системами в автомобилях.
Поэтому вам необходимо правильно подобрать коробку передач для своего автомобиля. Чтобы вы могли наслаждаться хорошей управляемостью, скоростью и экономией топлива. Автоматические коробки передач становятся все более популярными: на их долю приходится 37% производимых новых автомобилей. Ожидается, что в ближайшие годы он охватит более половины автомобильного рынка. Растущая популярность гибридных и электромобилей, а также их совместимость привели к тому, что их использование становится более распространенным.
Типы автомобильных трансмиссий
Механическая коробка передач (МТ)
Устройство, которое использует педаль сцепления и переключатель передач для ручного переключения передач. Водитель управляет сцеплением и переключает передачи.
Преимущества:
- Больше миль на галлон по сравнению с автоматическими трансмиссиями.
- Автомобилист имеет больше контроля над автомобилем.
- Менее дорогой вариант, поскольку он проще по конструкции.
Минусы:
- Для его применения на практике требуется гораздо больше усилий и опыта, чем в случае с автоматической коробкой передач.
- Неудобно при частых пробках на дорогах.
Случаи использования:
- Наиболее предпочтителен для водителей, любящих вождение спортивных автомобилей, из-за лучшей управляемости.
- Их также можно найти в большинстве малотоннажных и пассажирских транспортных средств, а также в бюджетных автомобилях.
Автоматическая коробка передач (АТ)
Автоматическая коробка передач – это система, в которой используются гидротрансформатор, планетарный ряд и сцепления. Фактически он автоматически переключает передачи вперед.
Преимущества:
- Более простое управление, особенно в условиях медленного движения.
- Обеспечивается более плавная езда для водителя.
- Это позволяет более внимательно сконцентрироваться на дороге.
Минусы:
- Он потребляет больше топлива, чем механическая коробка передач.
- Он имеет сложные компоненты, а это означает, что устранение связанных с ним проблем обходится дороже. Следовательно, во время технического обслуживания требуется обученный персонал.
Случаи использования:
- Обычно используется в большинстве легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков.
- Этот тип обычно предпочитают молодые водители и те, кто любит комфорт, а не контроль во время вождения.
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Тип трансмиссии, в которой вместо фиксированных шестерен используются ремни или шкивы. Они предлагают плавные или бесступенчатые передаточные числа.
Преимущества:
- Повышенная топливная экономичность по сравнению с обычными АТС.
- Плавное ускорение процесса всегда связано с линейностью.
- Всегда поддерживает двигатель на оптимальных оборотах и всегда работает экономично.
Минусы:
- Плохое ощущение, что машины с ручным управлением или полностью автоматические ускоряются с низких скоростей. Кроме того, при резком ускорении возникает шум или вибрация.
Случаи использования:
- Обычно используется в компактных и средних автомобилях, гибридных и электромобилях.
- Для водителей, которые ценят топливную экономичность и плавность вождения.
Полуавтоматическая коробка передач (SAT)
Полуавтоматическая коробка передач называется механической коробкой передач без сцепления. Здесь работа сцепления автоматизирована, но переключать передачи водителю приходится вручную.
Преимущества:
- Более увлекательный, увлекательный и интерактивный, чем полная автоматизация.
- Он может быть более экономичен по топливу, чем обычный АТ.
- Он проще по конструкции, чем традиционные полноприводные автомобили.
Минусы:
- По сравнению с полностью автоматическими коробками передач требуется более активное участие и опыт водителей.
- Они не так хорошо меняются, как полные автоматические коробки передач. При движении на низких скоростях они могут остановиться, как настоящие мануалы, а не по-спортивному. Таким образом, имеет место медленная реакция при использовании их в качестве ускорения.
Случаи использования:
- В автомобилях, ориентированных на производительность, спортивных автомобилях и суперкарах, где вовлечение водителя является приоритетом.
- Этот тип коробки передач является промежуточным вариантом между механическими и требует от водителя больше усилий. По сравнению с гидротрансформаторным авто это облегчает вам задачу.
Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)
Трансмиссия с двойным сцеплением также известна как секвентальная механическая коробка передач. Имеется в виду только один тип полуавтоматической или роботизированной механической коробки передач. Фактически при этом используются два сцепления для переключения нечетных и четных передач соответственно. В большинстве случаев это обеспечивает быстрое и точное переключение передач.
Преимущества:
- Очень быстрые переключения, которые зачастую быстрее, чем даже в обычных ручных коробках.
- Лучшая экономия топлива по сравнению с традиционной автоматикой.
- Вождение становится приятнее благодаря сильной обратной связи, которую оно обеспечивает в такие моменты.
Минусы:
- Сложный
- Расходы являются недостатком DCT по сравнению со стандартными конструкциями AT или MT.
- DCT тоже тяжелее
- Время от времени на низких скоростях вздрагивает, но в такие моменты не всегда сопровождается колебаниями.
- Первая передача создает некоторые проблемы.
Случаи использования:
- Чаще всего встречается в высокопроизводительных автомобилях, спортивных автомобилях и автомобилях класса люкс, используемых для улучшения динамики движения.
- DCT ориентированы на производительность, не жертвуя при этом удобством использования автомобиля с автоматической коробкой передач для заядлого водителя.
Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ)
Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ) также известна как механическая коробка передач без сцепления. Это тип полуавтоматической коробки передач, которая автоматизирует работу сцепления, но при этом требует от водителя переключения передач.
Преимущества:
- Обеспечивает экономию топлива, аналогичную эффективности ручного переключения передач, а также легкость и удобство управления автоматической коробкой передач.
- Более простая и менее сложная конструкция, чем полностью автоматическая.
- Его производство может стоить дешевле, чем традиционные автомобили.
Минусы:
- Переключение передач может быть медленнее и жестче, чем у полностью автоматической коробки передач или коробки передач с двойным сцеплением.
- Возможно, это не так привлекательно для водителей, как настоящая механическая коробка передач.
- Не так хорошо реагирует в некоторых ситуациях по сравнению с другими типами передач.
Случаи использования:
- Они часто встречаются в недорогих экономичных автомобилях. Где доступность и лучший расход бензина имеют приоритет.
- Предлагает сочетание механической и автоматической коробок передач для людей, которым нужен контроль. Но им не нужно усердно работать с педалью сцепления.
Техническое обслуживание и уход
Общие советы:
- Регулярные проверки уровня жидкости с заменой (трансмиссионное масло, трансмиссионное масло и т. д.) для обеспечения надлежащей смазки. Более того, для предотвращения износа.
- Периодические проверки на предмет утечек, звуков или аномалий, возникающих во время смены. Это также может служить признаком слезы.
- Все, что связано с передачей инфекции, должно быть решено незамедлительно. Поскольку они становятся серьезными неисправностями, требующими в дальнейшем капитального ремонта.
Особые потребности в техническом обслуживании
Механические трансмиссии
Поддерживайте отзывчивость систем привода путем регулярной регулировки или замены сцепления. Они могут изнашиваться со временем.
Автоматические трансмиссии
Регулярные процедуры промывки масла и своевременная замена фильтров должны поддерживать его производительность на максимальном уровне.
вариаторы
Убедитесь, что приводной ремень/цепь не провисает. Проводите периодический осмотр на износ и правильное натяжение.
DCT
Поддержание хорошей производительности начинается с ухода за этими частями. Он включает в себя, среди прочего, механизм двойного сцепления и систему привода. Это предотвращает такие явления, как тряска при переключении передач или длительное время отклика.
Заключение
Каждая автомобильная трансмиссия имеет свои преимущества и недостатки. Решение использовать тот или иной тип трансмиссии зависит от предпочтений водителя, типа транспортного средства и условий. Срок службы трансмиссии автомобиля зависит от ее правильного обслуживания. К ним относятся регулярная замена жидкостей, проверка износа и своевременный ремонт при необходимости. Так что не пренебрегайте своей машиной и наслаждайтесь поездкой.
