Самые редкие автомобили в мире

Редкие автомобили занимают особое место в мире автомобилей. Часто привлекая внимание как энтузиастов, так и коллекционеров. Это не просто транспортные средства, но и великолепные образцы инженерного искусства. Каждая редкая машина несет свою историю, когда она выпускается ограниченным тиражом.

Что делает автомобиль редким?

На этой планете нет автомобиля, у которого был бы только один фактор, способствующий его редкости. Вместо этого его жаждут коллекционеры по нескольким причинам:

Ограниченное производство

Примером, основанным на одном аспекте, является ограниченное производство. Выпуская несколько моделей конкретного автомобиля, производители добиваются того, чтобы он стал редким. Ограниченные серии, специальные серии и изделия, изготовленные на заказ, соответствуют этому критерию.

Отличительные особенности

Некоторые автомобили также заслужили свое место среди редких товаров. Потому что они обладают уникальными функциями, недоступными в других моделях. К таким атрибутам могут относиться индивидуальный дизайн, передовые технологии или эксклюзивные характеристики.

Историческое значение

Было продемонстрировано, что относительная редкость возрастает, если добавить историю к контексту автомобиля. Транспортные средства, связанные с крупными историческими событиями или известными личностями, высоко ценятся.

Как отличить редкие автомобили от дорогих

Однако важно отличать дорогие автомобили от редких. Поскольку редкость не обязательно делает автомобиль дорогим. Не все дорогие автомобили редки, и не все редкие автомобили обязательно дороги. На повышение ценового диапазона может повлиять несколько факторов. Такие как престиж бренда, производительность и рыночный спрос. Однако настоящая редкость заключается в небольшом количестве производства, индивидуальности и связи с прошлым.

Список самых редких автомобилей в мире

Мы собрали список самых исключительных автомобилей со всего мира. По мере исследования мы познакомимся с некоторыми невероятными историями, стоящими за ними.

1969 Шевроле Корвет ZL1 – $ 1.2 миллионов

Двигатель L427 объемом 88 куб.см на Corvette ZL69 1 года официально мог развивать мощность 430 л.с. Но некоторые говорят, что более 500 л.с. Эта модель является самым мощным из всех современных Корветов. Кроме того, этот ZL1 мог похвастаться специальной передней и задней подвеской и усиленными тормозами. Два автомобиля Chevrolet Corvette ZL1969 1 года выпуска были проданы, и только один имел полную документацию.

1957 Ягуар XKSS – $ 1.5 миллионов

Jaguar XKSS был дорожной версией гоночного автомобиля Jaguar D Type. Он каким-то образом выглядит как предвестник Jaguar E-Type. В начале было выпущено всего шестнадцать единиц. Еще 9 в 2016 году с точными спецификациями оригиналов. Уильям Лайонс переделал нераспроданные D-Type в дорожные автомобили, нацеленные на проникновение на американский рынок. Легендарный актер Стив Маккуин прославил XKSS, разъезжая на нем по Лос-Анджелесу.

2017 Pagani Huayra BC – $ 2.5 миллионов

Pagani Huayra — итальянский среднемоторный суперкар, выпускавшийся с 2012 по 2018 год. Названный в честь бога ветра инков. На самом деле, он впервые вышел с ценником €850 тыс. и был выпущен ограниченной серией всего в 100 единиц. Автомобиль был оснащен собранным вручную двигателем V12 с двумя турбинами от Mercedes AMG. Он выдавал до 720 л. с., достигая максимальной скорости 238 миль в час за три секунды. Кроме того, ориентированный на гоночный трек BC оснащен лучшим двигателем V12, выдающим около 745 лошадиных сил.

Революция Pagani Zonda 2013 года – $ 2.6 миллионов

Последней Zonda была Zonda HP Barchetta 2018 года, выпуск которой начался в 1999 году. Последняя ее версия стала специальным подарком избранным клиентам и членам семьи. Этот автомобиль мог генерировать около 800 лошадиных сил. Тогда как его Xtrac 672 съедает коробки передач каждые тридцать миллисекунд. Однако на продажу выставлено только пять экземпляров стоимостью до 2.2 миллиона евро (2.6 миллиона долларов).

Альфа Ромео 33 Страдейл – $ 3 миллионов

Дорожной версией спортивного прототипа Autodelta Alfa Romeo Tipo 33 является Alfa Romeo 33 Stradale. Он был построен между 1967 и 1969 годами. Максимальная скорость составляет 100 шестьдесят миль в час. При этом скорость разгона оценивается в 5.55 секунды с нуля до шестидесяти миль в час. Под капотом у него система впрыска топлива SPICA, четыре катушки зажигания и шестнадцать свечей зажигания.

1954 г. Олдсмобиль F-88 – $ 3.24 миллионов

Автомобиль был построен на основе Chevrolet Шасси Corvette с 102-дюймовой колесной базой и кузовом из стекловолокна. Билл Ланге «машина мечты» в 1954 году, Oldsmobile F-88. Для него был выбран двигатель Super 5.3 V88 объемом 8 литра, соединенный с четырехкамерным карбюратором. Он мог выдавать до 250 л. с., у него был задний мост от Corvette, среди прочего. Он был куплен на аукционе Barrett-Jackson в 2005 году, и за него выручили 3.24 миллиона долларов.

1994 Феррари F40 LM – $ 3.3 миллионов

Выпускавшийся с 1987 по 1992 год, Ferrari F40 является одним из тех классических спортивных автомобилей с двигателем среднего размера. Последняя модель перед его смертью, которую Энцо Ferrari recognize был создан на 40-летие бренда. В то время он удерживал рекорд как самая быстрая, мощная и дорогая модель. Показатели производительности включают выходную мощность в 471 лошадиную силу. Он имеет двигатель с двумя турбонагнетателями и максимальную скорость 199 миль в час в F40. Общий выпуск этого автомобиля составляет 1311 с 19 F40 LM.

W Motors Lykan Hyper Sport – $ 3.4 миллионов

Выведен на рынок автопроизводителем W Motors из Объединенных Арабских Эмиратов. Всего сорок экземпляров было произведено и продано по всему миру под названием Lykan HyperSport. Популярность фильма «Форсаж 7» растет, и многие люди этим интересуются. Он оснащен шестицилиндровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью около 780 л.с. Чтобы преодолеть расстояние от нуля до шестидесяти миль в час, требуется всего 2.8 секунды. Максимальная скорость достигает почти двухсот пятидесяти миль в час. Важно отметить, что фары HyperSport инкрустированы драгоценными камнями.

Mansory Bugatti Veyron Linea Vivere – $ 3.4 миллионов

Один из самых популярных суперкаров в мире — Bugatti Veyron EB16-4. Он был представлен публике еще в 2005 году, а затем его прекратили выпускать. Какой-то известный клиент потребовал что-то уникальное из своей личной коллекции. Как это случилось, когда Криштиану Роналду заказал полностью позолоченный кузов только для себя. Самый быстрый серийный автомобиль в мире — Veyron Super Sport. Он разогнался до 267.856 миль в час, что соответствует мировым рекордам Гиннесса. Версия Mansory под названием Vivere edition оснащена четырехцилиндровым турбированным двигателем W16. Он имеет объем 8 литров и отличается матово-белой отделкой, а также плетением из углеродного волокна.

Ламборгини Венено 2013 года – $ 4.5 миллионов

Это воплощение Aventador, созданное в честь пятидесятилетия Lamborghini. Он был представлен на Женевском автосалоне в 2013 году с шести с половиной литровым V12. Вырабатывая 740 лошадиных сил и достигая максимальной скорости 221 миля в час. Стоимость автомобиля составила 4.5 миллиона долларов, было изготовлено всего пять экземпляров, включая модель родстера.

Мерседес-Бенц Галлвинг 1955 года – $ 4.62 миллионов

Команда Mercedes-Benz 300SL Gullwing — культовый автомобиль GT. Он также был самым быстрым серийным автомобилем своего времени. Он выпускался с 1954 по 1963 год с рядным шестицилиндровым двигателем объемом три литра. Таким образом, он мог летать со скоростью сто шестьдесят миль в час. Всего было произведено 3,258 единиц, из которых было тысяча четыреста купе.

Koenigsegg Trevita CCXR 2009 г. – $ 4.8 миллионов

CCXR Trevita от Koenigsegg — один из немногих экологически чистых суперкаров. Крайне редкая модель с отделкой из углеродного волокна с ромбовидным переплетением. Оснащен двигателем V8 с двойным наддувом объемом ровно четыре целых восемь десятых литра. Из-за их исключительной доступности было создано всего два экземпляра. Стоимость каждого не менее 4.8 миллиона долларов. Trevita по-шведски означает «три белых», потому что ее кузов полностью покрыт уникальными белыми углеродными волокнами. Счастливым обладателем одного из них является Флойд Мейвезер.

Mercedes-Benz S-Type Sports Tourer, 1928– 5-6 миллионов долларов

Mercedes-Benz S-Type 26/120/180 Sports Tourer — действительно важная часть истории автомобилей. Mercedes Benz уже зарекомендовал себя как люксовый бренд с моделями. Например, S-Type, который был продан таким людям, как магнат General Motors Клифф Дюрант. Он был разработан Фердинандом Porsche. Было выпущено всего около 150 экземпляров этого автомобиля, что делает его весьма необычным.

Порше Спайдер- $ 6 миллионов

Этот легендарный гоночный автомобиль выпускался с 1953 по 1956 год, всего было выпущено девяносто машин. «Двигатель Фурмана» Spyder хорошо известен как оппозитный четырехцилиндровый двигатель. Его объём менее полутора литров выдаёт сто десять лошадиных сил. Фактически, его низкопрофильный кузов во многом способствовал успеху этой гоночной модели. Эта репрезентативная модель значительно выросла в цене после недавних продаж.

1964 Форд GT40 – $ 7 миллионов

Ford GT1964 40 года, который сегодня стоит 7 миллионов долларов, был пионером в области высокопроизводительных гоночных автомобилей. Он заложил основу для современных Брод Суперкар GT. Этот автомобиль на базе британской Lola Mk6 с американским двигателем выиграл четыре гонки 24 часа Ле-Мана подряд. Поскольку было выпущено всего 105 экземпляров, редкость и гоночное наследие GT40 делают его очень ценным.

2008 Майбах Экселеро – $ 8 миллионов

Maybach, один из немецких производителей предметов роскоши, выпустил этот невероятный сингл спортивный автомобиль. Анонсирован в 2005 году с двигателем V12 с двумя турбонагнетателями мощностью почти 700 лошадиных сил. Он также известен тем, что появлялся в музыкальных клипах Jay-Z. Хотя слухи о его продаже Birdman позже были оспорены. Тем не менее, он остается одним из самых редких и престижных автомобилей. Поскольку Maybach делает его с учетом как роскоши, так и производительности.

Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe – $ 9.7 миллионов

Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe представляет собой воплощение раннего автомобильного богатства. Этот тип производился с 1927 по 1933 год и имел объем 12.76 л и восемь двигателей. Однако из-за Великой депрессии все обернулось иначе. Из запланированных 25 машин удалось собрать только шесть, да еще и разбившихся.

1953 Ягуар XK120-C – $ 13.2 миллионов

Jaguar XK1953-C или C-Type 120 года выпуска — выдающийся спортивный гоночный автомобиль. Известен своей легкой конструкцией и усовершенствованной аэродинамикой. В период с 1951 по 1953 год было выпущено всего 53 экземпляра, 43 проданы частным владельцам. 19 мая 1953 года C-Type были проданы с молотка на аукционе RM в Италии. Это означает, что эта распродажа установила рекорд, который до сих пор остается самым дорогим Jaguar, когда-либо проданным.

Макларен Ф1 ЛМ – $13,750,000 -1998

Этот гоночный вариант знаменитого McLaren F1 был создан в честь успеха бренда. Было выпущено всего шесть экземпляров, пять из которых были куплены клиентами. Он имеет мощность двигателя V6.1 объемом 12 литра, который может выдавать до 680 лошадиных сил. На самом деле он достиг $21 миллиона во время торгов на аукционе Sothebys в 2019 году. Но в итоге ушел за 13.75 миллиона долларов. Таким образом, став одним из самых дорогих McLarens до сих пор.

1970 Порше 917 – $ 14 миллионов

Некоторые примечательные характеристики Porsche 917 заключаются в том, что он является прототипом спортивного автомобиля. Автомобиль позволил Porsche одержать свои первые победы в общем зачете «24 часа Ле-Мана» в 1970 и 1971 годах. Он использовался в фильме Стива МакКуина «Ле-Ман». В 2017 году та самая машина, на которой Маккуин ездил в этом фильме, была продана на аукционе за 14 миллионов долларов. Двигатель этого автомобиля представляет собой оппозитный 912-цилиндровый двигатель типа 12 объемом от 4.5 до 5 литров. Ему потребовалось всего 2.3 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 62 миль в час, и он имел самую высокую скорость.

Aston Martin DB1962 GT Zagato 4 года – $ 14.3 миллионов

Стандартный DB4 GT был похож на обычный автомобиль, в отличие от более легкой версии Zagato. Он был построен на заводе Zagato в Италии, производство было остановлено всего после 20 автомобилей. Его производительность зависит от шестицилиндрового двигателя с двумя свечами зажигания и двумя распредвалами. Он имеет объем 3.7 литра и выдает 314 лошадиных сил. Чтобы разогнаться с нуля до шестидесяти миль в час (миль в час), потребовалось около шести пунктов в секунду.

Ferrari 1961 GT California SWB Spider 250 года – $ 17.16 миллионов

Часто ассоциируется с фильмом «Выходной Ферриса Бьюллера», снятым в 80-х годах. Ferrari выпустила всего 55 экземпляров этих моделей, что делает их сегодня самыми коллекционными автомобилями. Купленный на аукционе в прошлом году за 17.16 миллиона долларов. Он приводится в движение 3-литровым двигателем V12. В то же время еще одной продажей стала машина, использованная в фильме «Les Felins» с Джейн Фонда.

1956 Астон Мартин DBR1 – $ 22.5 миллионов

Aston Martin DBR1 был построен в 1956 году для участия в чемпионате мира по спортивным автомобилям. Объем двигателя для данной модели автомобиля составлял 2.5 литра. В 1950-х годах он выиграл шесть чемпионатов мира по спортивным автомобилям. В то время как его рядный шестицилиндровый двигатель развивал максимальную мощность в 250 лошадиных сил (л.с.). В августе 2017 года DBR1/1 был продан за 22,555,000 XNUMX XNUMX долларов — рекордную цену для автомобиля британского производства.

Феррари 1957 Теста Росса 250 года – $ 39.8 миллионов

Это одна из самых известных гоночных машин Ferrari, считающаяся первой машиной с открытой кабиной. Он оснащен двигателями V12, которые доминировали в автоспорте с конца пятидесятых до начала шестидесятых. Этот автомобиль имел 3-литровый двигатель и участвовал в десяти чемпионатах мира по спортивным автомобилям. Есть только две другие машины, которые были распроданы по более высокой цене, чем эта. Один из них принес 75 миллионов долларов, а победа в Гран-при Testa Rossa составила 9 миллионов долларов.

Феррари 1962 ГТО 250 года выпуска – $ 52 миллионов

Ferrari 250 GTO часто считается высшим выражением мастерства Ferrari. Поскольку его производство продолжалось между 62 и 64 годами. Многие считают, что это одна из лучших работ в области автомобильного дизайна. Автомобиль оснащался 12-цилиндровым двигателем объемом всего 3 литра. В 2018 году GTO 1962 года был продан на аукционе за 48.4 миллиона долларов. Еще один GTO 1963 года был продан в частном порядке за 70 миллионов долларов. Таким образом, это сделало его самым дорогим автомобилем в истории.

Инвестирование в редкие автомобили

Потенциальные выгоды и риски инвестирования в редкие автомобили

Бенефиты:

Признательность в ценности

Редкие автомобили обычно со временем увеличивают свою ценность из-за редкости и уникальности. Это может быть хорошей инвестицией и принесет большую прибыль при хорошей торговле.

Культурное и историческое значение

Инвестиции в редкие автомобили дают людям возможность стать обладателями кусочков автомобильной истории. У этих автомобилей есть истории, культурные корни и другие ценности, связанные с ними. Это не ограничивается только деньгами.

Статус и престиж

Владение некоторыми необычными автомобилями может означать некоторый престиж или статус. Поскольку это показывает хороший вкус к качественным автомобилям.

Риски:

Волатильность рынка

Рынок редких автомобилей очень непредсказуем. Цены могут зависеть от экономичности, модности и происхождения автомобиля.

Высокие затраты на техническое обслуживание

Уход за таким ценным имуществом, как редкие автомобили, всегда будет сопряжен с высокими затратами. Поиск запасных частей или технических специалистов, специализирующихся на них, обычно вызывает трудности.

Проблемы аутентификации/происхождения

Аутентификация таких автомобилей немного сложна и может потребовать большого количества исследований. Следует отметить, что любые проблемы с происхождением повлияют на его стоимость.

Роль аукционов и дилерских центров на рынке редких автомобилей

Аукционы

Аукционы играют решающую роль на рынке редких автомобилей. Потому что именно здесь заключаются самые дорогие сделки с этими типами автомобилей. На торговле такими автомобилями специализируются известные аукционные дома, такие как RM Sotheby's и Barrett-Jackson. Таким образом, они предоставляют платформу для общения покупателей/продавцов. Во время таких мероприятий существует прозрачность в сочетании с конкурентными торгами.

Дилерский

Дилерские центры в основном имеют дело с очень уникальными товарами. Следовательно, у них обычно есть различные варианты, доступные из разных источников. Кроме того, такие дилеры дают полезные советы, помимо тщательного выбора акций. Это делает их важным связующим звеном между теми, кто желает купить или продать. Надежные дилерские центры могут также предоставлять другие услуги, такие как проверка происхождения и осмотр автомобиля.

Советы начинающим коллекционерам

Тщательное исследование

Узнайте об исторических тенденциях стоимости и текущих ценах на автомобили, которые вы хотели бы собрать. Эти знания необходимы, поскольку они включают данные о том, сколько их было изготовлено. Также укажите, что такое эксклюзивность и каковы ее условия.

Обратитесь за советом к профессионалам

Поговорите с такими профессионалами, как автомобильные историки, оценщики и те, кто занимается реставрацией старинных автомобилей. Они дадут вам хороший совет, который может помочь вам при принятии решения.

Посетите аукционы и выставки

Станьте участником автоаукционов или выставок, хотя бы в качестве наблюдателя. Потому что это позволит познакомиться с разными коллекционерами. Приходите на такие мероприятия, где все эти машины присутствуют физически. Следовательно, люди узнают о них больше.

Следите за своими финансами

Купить, обслужить и отреставрировать любой раритетный автомобиль; убедитесь, что ваши деньги соответствуют долгосрочной стратегии. Убедитесь, что ваши инвестиции соответствуют вашим финансовым возможностям и долгосрочным целям.

Уход за автомобилем и его сохранение

Важность правильного ухода за редкими автомобилями

Важно правильно ухаживать за редкими автомобилями, чтобы сохранить их ценность. Дело в том, что большинству этих автомобилей требуется специализированное обслуживание, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии. Небрежность приведет к снижению как эстетической привлекательности, так и коммерческой ценности.

Методы сохранения стоимости автомобиля

Регулярное техническое обслуживание

Придерживайтесь строгого графика технического обслуживания, в рамках которого регулярно проверяются уровни масла и состояние жидкостей. Они гарантируют, что автомобиль останется целым.

Хранение с климат-контролем

Владельцам раритетных автомобилей желательно хранить в складских помещениях с контролируемой температурой. Из-за экстремальных погодных условий, таких как жара, влажность или прямые солнечные лучи. Так как это приводит к быстрому ухудшению состояния.

Детейлинг и чистка автомобилей

Автомобиль будет иметь хороший внешний вид как внутри, так и снаружи, если его регулярно чистить. Чтобы избежать этого, используйте правильные чистящие средства и методы.

Любимая вещь коллекционера автомобилей

Они необходимы для поддержания ценности классических автомобилей, выпущенных в ограниченном количестве. Эти люди увлечены своей работой, и ремонтные мастерские используют их в качестве экспонатов. Кроме того, их опыт помогает сохранить оригинальность автомобиля и его историческое положение.

Заключение

Когда дело касается редких автомобилей, здесь присутствует смесь страсти, прошлого и редкой эксклюзивности. Это заманивает многих поклонников и инвесторов в мир, где каждая машина — произведение искусства со своей собственной сюжетной линией. Это не просто возможность приобщиться к автомобильному наследию. Это также обеспечивает доступ к обществу, сочетающему привлекательность редкости с гордостью. Такое стремление не только помогает нам оценить инженерное искусство и артистизм. Но также обогащает наши инвестиционные портфели. Надеюсь, вы получите полезную информацию.